一辆劳斯莱斯补贴122万,拼多多不怕亏本吗?

2021-08-02 作者:未知   |   浏览(

继特斯拉Model 3之后,号称“万物皆可拼”的拼多多又将价格超千万的劳斯莱斯幻影摆上货架。

将来汽车日报在拼多多APP上发现,名为“托海汽车官方旗舰店”的门店正在售卖劳斯莱斯幻影EWB。据门店介绍,这款车选装了包括流星车顶、真皮方向盘、木质仪表盘/木质中控台、电动升降欢庆女神、车载蓝牙、后排娱乐、后车门内置雨伞、后排冰箱及酒柜等很多豪华配置,配置后的价格为1068万元,但拼多多在平台上提供122万元的现金补贴,因此活动价为946万元(包含消费税)。

依据规则,用户支付99999元的线上订金后即可发起拼单,线上订金可抵扣车款,尾款还需支付936万零1元,与税费、保险、上牌和运输等成本。到今天,已经有超越10万的网友加入“想拼”队伍。

一石激起千层浪。不少网友对此展开讨论,“补贴122万,拼多多与劳斯莱斯真是大手笔”、“我发现了一秒赚100万的商业机会”。同时,也有人对此感到担心:“价格千万的劳斯莱斯定金只需要10万,这是否会太草率了?”

托海汽车官方旗舰店方面告诉将来汽车日报(ID:auto-time),本次122万元补贴由拼多多平台提供,托海汽车提供现车。因为产品特殊,需要拼单成功的消费者进行现场验车支付尾款,成功买车可报销往返机票(头等舱)。

该事件的飞速发酵也引起了劳斯莱斯的注意。12月16日晚间,劳斯莱斯官方回话称,已关注到这一消息,该行为是拼多多平台和企业的个人行为,与劳斯莱斯汽车品牌无关。但劳斯莱斯也表示:“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的首要条件下,大家想看到电子商务平台和第三方企业针对商品销售和宣传的不同尝试”。

一辆车补贴超百万现金,拼多多是在赔本赚吆喝吗?并不是这样。业内金融剖析师对将来汽车日报剖析称:“收益的产出在于规模和高效。在线上平台的优势下,拼多多可以短期将大规模订单聚集,加快产品流通速度,拉低CPS。”

拼多多模式主如果砍掉提供流转链条的品牌环节,将平台端的订单直接对接到工厂端。拼多多策略副总裁九鼎曾表示,拼多多在农商品、百货等范围通过深入源头重塑提供链模式,缩减流通环节,以供需直连的方法为消费者带来高性价比的产品。

在补贴售卖劳斯莱斯前,拼多多已经成为不少车企的线上销售途径。早在2019年,拼多多就创下了18秒卖出400辆五菱宏光、1分钟售罄387辆奇瑞汽车的记录。在今年“双12”前夕,拼多多举办了科沃兹整车“万人团”活动,在拼多多百亿补贴下,拼多多24小时总计成功售出201辆雪佛兰科沃兹车型,销售额超千万元。

“拼多多线上卖车的进货渠道主要源于厂家和商家,厂家和商家一方提供让利,拼多多提供补贴,最后让消费者受益。”拼多多有关负责人对将来汽车日报讲解道。但其线上卖车的道路并不是一帆风顺。

今年7月,拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了2019款特斯拉Model 3万人团购活动,并宣称“万人团价¥251800”。但特斯拉并不吃这一套,其以“干扰特斯拉定价权,扰乱直营卖车模式”为由拒绝向用户出货汽车。

出处:微博截图

双方为此展开了一场漫长的拉锯战,一度声称要对簿公堂。最后该用户以家人名义在特斯拉官方网站重新下单,宜买车和拼多多垫付成本之后,这段闹剧才告一段落。

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